|
گارد |
|
يکی از مهمترين ويزگی های
خودروهای دو ديفرانسيل ، چند منظوره بودنشان است .
به همين دليل بذای منظورهای خاص لوازم مختلفی بر روی
انها قابل نصب است . از طرفی کمپانی های سازنده ،
بسياری از اين لوازم اضافی را بنا به درخواست و
سفارش مشتری بر روی خودرها نصب می کنند ولی به دليل
تواناييهای زياد اين خودروها و تنوع اين ادوات که به
نام << آپشن >> يا متعلقات می شناسيم ، نصب تمامی
انها بر روی يک خودرو مقدور نيست . و لزومی هم
ندارد.برخی از اين وسايل نه تنها مفيد نيست ، بلکه
باعث تلف شدن سرمايه و از بين بردن کارآيی و توانايی
خودرو می شود . |
|
گارد مخصوص خودروهای بيابانی |
|
به طور حتم بر روی بسياری از
اتومبيل های دو ديفرانسيلی که در شهر تردد می کنند ،
گارد را ديده ايد. اين گاردها در قسمت جلو ، عقب و
يا بغل خودروها نصب می شوند ولی بيشتر کسانی که از
آنها استفاده می کنند ذهنيت اشتباهی از اين وسيله
دارند.اين گاردها ، نه وسيله تهاجمی است و نه وسيله
ای است که در تصادفات با ساير اتومبيلها باعث
جلوگيری از خسارات و يا ايجاد خسارت در اتومبيل
مقابل شود.اولين عاملی که باعث نصب گارد بر روی
خودروهای بيابانی و يا دو ديفرانسيل شده ، چند
منظوره بودن انهاست . اين خودروها در نقاطی ناهموار
و صعب العبور تردد می کنند ،پس در اين شرايط اگر
اتومبيل با مانعی برخورد کند ، گارد وظيفه نگهداری
از اجزای اصلی و حساس خودرو را به عهده دارد، نظير
چراغها ،رادياتور و يا جلوبندی و حتی کارتل روغن و
باک بنزين. زيرا در اين شرايط مسلما" تغيير و تعويض
قطعات آسيب ديده ناممکن و يا بسيار دشوار خواهد بود. |
|
|
چه گاردی مناسب است ؟ |
|
امروزه انواع و اقسام مختلفی از
گارد مخصوص اتومبيلهای دو ديفرانسيل ساخته می شود و
حتی اين وسيله نيز به بازار مد راه پيدا کرده و برخی
از انها فقط جنبه تزيينی دارند . ولی بايد توجه داشت
که اگر اتومبيل خود را برای منظوری که
سازنده ان در نظر گرفته انتخاب کرده ايم و قصد داريم
از ان در جهت تواناييهايش استفاده کنيم .پس در مورد
لوازمی که هم که بر روی ان نصب می کنيم بايد دقت
داشته باشيم که اين و سايل نبايد باعث اضافه وزن و
کم کردن قابليتهای خودرو شود . بلکه بايد در جهت
بيشتر شدن توانايی های خودرو انتخاب شود.ذکر موارد
زير شما را در انتخاب درست تر گارد کمک خواهد کرد.
1- موارد استفاده شده در گارد
مثل لوله ها از نظر استحکام بايد با سپر ( اگر روی
سپر نصب شود ) و يا با شاسی خودرو ( اگر به شاسی
متصل است ) تناسب داشته باشد . اگر گارد قوی تر از
شاسی يا سپر باشد بدون انکه کوچکترين اسيبی ببيند
نيروی وارده را به شاسی منتقل کرده و در مواردی باعث
ايجاد خسارت به شاسی خودرو خواهد شد ضمن اينکه در
حالتهايی تعمير شاسی ناممکن بوده و نبودن گارد بهتر
از بودنش است.
2- از گاردهايی استفاده شود که
برای نصب ان احتياج به سوراخ کردن اضافی و يا بيش از
حد شاسی نباشد زيرا استحکام شاسی را کم می کند و در
صورت برداشتن گارد سوراخها بر روی سپر و گارد بی
استفاده مانده و منظره زشتی را ايجادمی کند .
3- فاصله گارد با بدنه اتومبيل
بايد حساب شده باشد، تا در صورت وارد امدن ضربه هايی
که گارد برای جلوگيری از ان نصب شده ، در اثر - |
|
جابجايی گارد ، باعث برخورد با بدنه خودرو و وارد امدن
خسارت به ان و ساير قسنتها نشود.
4- وزن گارد بايد به اندازه ای باشد که باعث سنگينی بيش
از حد نشود ، زيرا در جاده های ناهموار ، گارد با وزن
اضافه به جلوبندی ، فنرها و حتی شاسی خودرو اسيب می رساند.
5- ميزان بيرون امدگی گارد از جلوی اتومبيل و ارتفاع ان
از زمين بايد به اندازه ای باشد که باعث اختلال عبور
اتومبيل در شبها و فاصله گرفتن چرخها از زمين نشود.
6- ميله های داخلی گارد بايد به گونه ای طراحی شده باشد
که مانع از نور چراغهای جلو ، عقب و راهنماها نشده و نيز
مانع عبور جريان هوای رادياتور نشود.
7- گاردهايی که از روکش لاستيکی ضربه گير ، برای مستهلک
کردن ضربه پوشانده شده اند و نسبت به نوع مشابه خود بدون
ضربه گير مناسب ترند.
8- برای هل دادن خودرويی ديگر حتما" بايد از گاردهايی
که ميله های عمودی مخصوص اين کار را دارند
PUSHER استفاده کرد. |
